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菱悦液压利用三维结构提高登车桥的稳定性

更新时间:2018-09-12 点击数:260

菱悦液压利用三维结构提高登车桥的稳定性

  山东菱悦利用三维结构提高登车桥的稳定性,众所周知,三维机构的稳定是比较好的.随着现在科技的发达性,越来越多的生产厂家为了提高工作效率和保证安全性的考虑下,使用移动登车桥的用户也是越来越多

  菱悦液压分析了太重WK-10C型电铲蹬车梯的现状及存在的问题,提出了改造方案,对所改造的具体部件及梯子控制系统做出了详细的论述,明确阐述了改造后的优势,消除了人员上下车的安全隐患及设备隐患。

  然而HXN3型大功率交流传动内燃机车转向架车梯的安装折弯处螺栓孔位置产生严重的裂纹,影响了机车的安全运行。登车桥厂家通过采用美国ANSYS公司商业版ANSYS软件对该型车梯的垂向、横向和纵向三个方向进行有限元强度分析,找出车梯产生裂纹的原因,并提出合理的改进方案。

  以直顶式升降货梯为研究对象,结合货梯的实际工况要求,设计实现其升降运动功能的液压系统原理图,并利用AMESim软件对所设计的货梯液压系统进行建模仿真分析。分析了升降货梯满载上升、满载下降以及空载下降工况下液压系统的动力学性能。仿真结果表明,所设计的液压系统满足升降货梯的实际工况要求,系统的响应速度较快,货梯在上升和下降过程中运行较为平稳,能够反映系统的实际运动特性,为升降货梯液压系统的进一步研究提供参考。

  施工用小车梯的构造和特点如下:梯后腿后外侧下方约80~100mm处,装一对胶轮(轴),胶轮低点与四腿脚不在一个平面。当梯四腿落地时,因梯身重量远大于轮重,两轮被撬起(不着地),此时,胶轮低点距地面约为10~16mm,小车梯能站稳,不会发生滑动;移动时,抬起手把,梯身先绕后脚后仰,待仰到两轮着地、四腿全悬空时,梯身重量大部已移至轮轴。


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